问界M9：金句少了，领先依旧？
在华为的支持下，Thalys汽车的知名度逐渐提升。
目前文杰M5销量稳定在3000台左右。
下半年升级的文杰M7，11月份销量突破17000辆，这是一个惊人的成绩。
对于未来，余承东信心满满，随后推出了旗舰级文杰M9，所以这款车可以作为“千万元以内最强劲的SUV”。
“比勒陀利亚”怎么样？
当说它是万千人中最强的时候，我们定下的心理预期是“这车不便宜”，而是实际售价。
只有 469,800-569,800。
而且，在新能源旗舰竞相竞争的当下，文杰M9绝对算得上是一款重磅产品。
之所以被称为重磅，是因为5.8m的改装半径、烤漆底盘、送车的第二个头灯、可以全国尺寸使用的城市NCA、以及10个大屏幕。
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离不开硬核力量。
那其他朋友也受到更严重的威胁，那么截至发稿时文杰M9的累计销量就突破了刚刚上市的新车2万辆。
这些用户对QJJ M9的评价如何？ 产品本身应该从三个角度回答这个问题。
应该是中华灯笼
文杰M9被安置在新豪华D级的平台上，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。
纯电动版的牵引系数为0.264Cd，加长版为0.279Cd，是同级别中最好的，因为它直接影响到汽车的续航表现。
另外，于总在发布会上花了不少时间介绍文杰M9的智能灯头，以及这套灯的芯片、驱动和控制器。
都是华为自己研究的成果，有利于垂直产业链。
回到头部本身，它有两层结构。
主要照明组为一组投影灯、一组远光灯、一组近光灯和一台投影仪。
最底层是ISD灯组。
功能非常丰富的来车司机（driver）。
还有一个以宽度为中心的辅助灯毯，可以帮助2.2米宽道路的驾驶员在夜间视线不清楚时车辆是否过去通过通过狭窄的部分。
另外头灯尾灯也是专属车型等非实用功能，相当炫酷，远远领先于奥迪厂灯。
三排平权，十块大屏
借助新平台和一体式机身铸件的优势，M9还首次实现了平面化； 所有三类乘客均可使用。
1m的水平空间意味着它是前一代相同的骑行体验。
在座椅灵活性方面，副驾驶和右后排座椅带来了很多新的玩法，包括我们安排的“一键无重力”和“总统模式”而且经过模拟，当上面的方法都转过来之后，就可以作为正常驾驶中的安全社区了，对于一个老大来说，确实已经足够了。
屏幕是量产车中最大的。
后排有华为平板的Maglink接口，可以将平板固定在座椅上。
还增加了32英寸的投影屏幕。
如果能关上引擎盖，坐上一对华为Sound音箱，零重力就太好了，你觉得值得吗？
另外，如果你是老板，司机平时开车的话，文杰M9还有一个秘密隔音罩，可以达到司机在第二秒的效果排听不到。
4秒0到100秒，综合续航1402公里
文杰M9还有两个纯电动版本扩展版功率为365kW，纯电动峰值功率为390kW。
值得注意的是，虽然系统不同，但加速成绩相当出色，增程4.9s，纯电时间4.3s。
虽然本次对比列出了一堆主流武器库进行对比，但文杰M9的电动化特性使其在性能上具有先天优势，所以我们重点关注M9本身。
增程：纯电最大续航里程达275公里，综合续航里程高达1402公里，百公里油耗仅为6.9L，仅为普通车的三分之一同一辆车。
当然，作为新款中大型SUV，第三排座椅的灵活性也是需要考虑的重要因素。
为了解决这个问题，徒劳地使用了Ow控制。
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余承东还称赞了新车的灵活性：在文杰公园试驾这辆车时，感觉就像在开一辆小车。
2024年，据说NCA可以陆续在城市地区推出，这是对华为ADS2.0的有力支持。
写在最后
如果您想详细讲解清问洁M9的所有功能，恐怕篇幅有点长，触及您的重点，直接到专业商店可以更清楚。
标本L9、文杰M9、小鹏X9、蔚来ET9等全新品牌旗舰车型的出现，不仅彰显了其技术和创新实力，也表明了其传递旗舰车型地位的决心，巩固了其品牌地位。
品牌的高端和技术领先的决心。
虽然涉及轿车、SUV、MPV等多个细分领域，但共同的目标是打造旗舰车型，实现品牌提升，提升整体销量和美誉度。
从实践的角度来看，文杰已经做到了这一点。
从M7的受欢迎到M9的车灯、底盘、空间和动力，它仍然有潜力成为新的细分市场领导者。
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【本文来自作者一车号，智动力。
他是该目标的作者。
仅代表作者观点，与易车无关】
问界m9哪款配置值得买
QJJ M9哪些配置值得购买？我们明确推荐购买2024 Extended Range Max版本。该型号在价格和配置之间具有出色的平衡。
相比Ultra版本，Max版本价格更实惠，但配置也不逊色。
它配备了极其高端的功能和装备，不仅满足日常使用需求，还提供舒适的驾驶体验。
动力表现方面，Range Max版本搭载了1.5T高效增程器，双电机百公里加速仅需4.9秒，这样的表现绝对够用了。
非常适合日常驾驶，也带来驾驶乐趣。
此外，长续航电池提供的纯电动续航里程可以满足大部分城市通勤需求，总续航里程达到1402公里，既适合长途出行，日常出行也能轻松应对。
在内饰和配置方面，Max版本同样令人印象深刻。
大量采用Nappa真皮装饰营造出豪华感，标配大仪表盘和多屏交互的中控屏，让驾驶更加便捷、愉悦。
前两排座椅标配加热、通风和按摩功能，所有座椅均具有电动调节。
骑马体验。
综上所述，文杰M9 2024款增程版以其实惠的价格、出色的动力性能、豪华的内饰配置，是值得推荐的购买选择。
从性价比和实用性来看，可以满足大多数消费者的需求。
推荐增程 Max版 42kWh 问界M9购车指南
2023年底，被华为CEO余承东视为“千万级以下最好SUV”、“路上最强SUV”的文杰M9将正式上市。
作为集合了华为众多黑科技以及华为智能车选模式中“最贵”的车型，文杰M9无疑对华为寄予厚望。
截至2023年12月26日，新车预订量已突破5.4万辆，可见其人气之高。
那么如何选择新车，本期《购车指南》将为您解答。
两种能源的价格区间为46.98万元-56.98万元。
其中增程版标配42kWh电池组，CLTC纯电动续航里程为225公里。
选装52kWh电池组，CLTC纯电动续航里程275公里2万元。
1车型说明
外观方面，新车采用官方称为“鲲鹏展翼”的全新设计语言，整体视觉效果。
非常宏伟。
车头采用封闭式前格栅，符合新能源设计趋势。
增程版与纯电动版的主要区别在于下部进气口形状不同。
值得一提的是，高端车型提供百万像素智能投影大灯，可以投射各种文字、图案和动画效果，增强车与人的互动性。
车身侧面造型十分平直，双配色设计也迎合了年轻消费者的喜好。
车尾整体造型圆润饱满，连续的尾灯不仅科技感十足，两侧灯腔的造型也与大灯相呼应。
另外，尾灯中央标注有品牌标识“AITO”，极具辨识度。
底部的银色防护板为整车增添了一丝精致感。
轮圈方面，文杰M9全系标配21英寸十辐低风阻轮圈，前后轮胎规格为265/ 45R21和285/分别为45R21。
同时，全系均可配备22英寸双十幅运动轮毂，前后轮胎规格分别为265/40R22和285/40R22。
车身颜色方面，新车全系都有5种车身颜色可供消费者选择。
其中镀金黑和牧野绿为标配，其余三种机身颜色可选。
不管车身颜色如何，结合巨大的车身尺寸，看起来都非常高级。
内饰方面，新车与之前的文杰M5、文杰M7有所不同。
中控台采用一体化通用三屏设计，内置HarmonyOS4系统，营造出良好的科技感，保证操作流畅。
此外，作为一款旗舰SUV，新车在用料上也相当大方。
门板和中央控制区域由天然白色软木装饰板制成，具有独特的档次感。
动力方面，文杰M9有增程版和纯电动版两种。
其中增程版采用1.5T增程混合动力系统。
1.5T增程器最大功率112kW，发动机总功率365kW，总扭矩675N·m版本采用前/后双发动机系统，发动机总功率390kW。
总扭矩为673N·m。
续航方面，新车均采用三元锂电池组。
增程版标配容量为42kWh的电池组，CLTC工况下纯电动续航里程为225公里，WLTC综合续航里程为1210公里。
搭载52kWh电池组的车型，CLTC工况下纯电动续航里程为275公里，WLTC综合续航里程为1239公里。
CLTC纯电动版纯电续航里程为630公里。
2车型配置亮点及推荐
从入门车型来看，文杰M9可以说是直接把配置“填满”了。
列表中，包含了科技配置、舒适配置和实用配置。
同时，入门级车型还专门提供了电动关门、车内香薰、车载冰箱等高端配置，非常符合豪华车的基调，整体配置起步价46.98万元也比较符合水平。
这当然也是最推荐的型号。
3推荐机型配置差异分析
首先从全系列的配置来看。
总而言之，我个人并不推荐纯电动汽车。
主要原因是，对于这样一款豪华大型SUV来说，630公里的纯电动续航里程显然是不够的。
其次，增程式版不建议选装52kWh电池组，因为标配42kWh电池组的车型纯电动巡航续航里程足以满足上下班通勤。
从配置上看，高级车型与推荐车型相比，主要增加了自动开关门、腿托调节、智能激光投影系统和零重力座椅2.0，同时还增加了最后的修饰，例如百万像素不可用的智能投影头灯可选安装在推荐型号上。
但考虑到实际用车情况以及6万元的额外费用，性价比显然不高。
所以总体来说，如果你正在考虑2024款文杰M9，那么42kWh增程Max版车型值得你优先考虑。
【本文来自车智网，作者：易车豪。
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问界M9上市，现在是抄底理想L9的好时候吗？
【有车后的新车市场】2023年12月26日，代表西锐与华为合作的高度智能旗舰车型——文姬M9正式亮相并开始销售，售价46.98万元-56.98万元。
新车共有6款车型、两种动力源，其中增程混动版4款，售价约46.98万-54.98万元，全燃油全电池续航里程超过1200公里，纯电动版2款。
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售价分别为50.98万元和56.98万元，纯电续航里程为630公里，支持高压快充。
显然，文机M9的直接竞争对手是近几个月热销的理想L9。
过去，40万元至60万元的SUV市场普遍以德、日、美等品牌燃油车型为主。
一些自主品牌采取了智能化与新能源的结合，支持和强力参与让这个市场更加热闹，从而吸引了一些想要“新”又不想“担心”保价率想要“尝试”的顾客。
”。
最初，将类似概念带入这个价格区间的自主品牌车型是2017年推出的蔚来ES8，随后红旗E-HS9和高合HiPX分别于2019年和2020年发布，但这些三个大家伙都是纯电动车型，现在就卖这个价格。
最好的其实是2022年发布的增程式车型——理想L9。
据中国乘用车协会发布的销量报告显示，2023年8月至11月，理想L9的月销量将达到1万辆。
以上直接将其他新能源竞争对手甚至燃油车竞争对手远远甩在身后。
除了满足新能源政策、简约时尚的设计、好玩好用的智能配置、续航里程省电省钱之外，长续航是理想L9的一大特色，在各路车主、KOL的大力宣传和推广下，不火才怪呢。
当然，理想L9也不是没有缺点，首先它的增程动力技术并不先进，只是一个“噱头”，电池在状况不佳当时，为了牵引约2.5吨的车身，必须操作增程器来给电池充电。
如果此时在高速公路上，这种“拆东墙补西墙”的操作方法，必然会导致油耗的增加。
根据工信部公布的数据，理想L9在WLTC工况下的油耗约为7.8升/百公里，“峰值”数字约为9-12升/100 公里在线发布。
”数据显示，似乎与其“新能源”身份相悖，高速油耗甚至比普通燃油车还要高。
其次，在目前在时尚的“高端智能驾驶”领域，理想L9的高端版ADMax系统会略逊于华为的ADS2.0，但在大多数日常通勤环境下，它仍然会为驾驶者提供“舒适感”。
”。
可以给。
这次文机M9推出，最直接的竞争对手是百合L9。
它们的尺寸相似，配置也相似，几乎占据了整个配置列表。
其中，文机M9的优势体现在华为的智能驾驶和生态，以及种类繁多的细节配置，而理想L9的优势则体现在其庞大的保有量和低廉的价格；
我想我们可以再等一会儿。
首先，目前正处于春节前的“旺季”，理想已经连续四个季度盈利，终端折扣应该不会特别大。
从目前的热度来看，文机M9占据上风，而华为背后有一座大山，所以热度肯定还会持续一段时间，理想如果想维持L9的销量数据就只有方式就是提问。
只有当GM9的热度下降之后，其价格才会进一步下跌。
其次，1月1日起，对发票价格33.9万元以上的新能源汽车征收车辆购置税，发票价格在45万元左右。
，约9800元为了取得销售业绩，尤其是春节后，各厂家都会展开一轮价格战，以进一步吸引。
消费者。
毕竟理想最早将于2024年就向市场推出全新大型MPV车型MEGA，并带来届时L9的改款，更有可能的是也会加大折扣空间对于当前的L9。
理想L9作为国内新车型，深受国人喜爱深知中国人的喜好，每一个卖点都深入人心，因此取得了良好的销售业绩。
如今文机M9的加入，似乎又引入了另一只“猛虎”登上山顶，进行正面攻击。
总体来说，如果你对理想L9的设计和高性价比感兴趣，有一定的“严要求”，那么在文机M9和理想之间左右为难，买它也无妨； L9，不急用车，有需求就等，等二胡玩腻了，价格下降了再继续。
【本文来自夜车号作者。
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